6月5日，歷時兩個多月，由四川公路工程咨詢監理公司監理的、有著“川藏第一橋”美稱的雅康高速瀘定大渡河特大橋，主纜纜索索股牽引全部完成。
瀘定大渡河特大橋主纜采用預制平行鋼絲索股（PPWS）。全橋主纜為兩根，單根主纜自重為5234.6噸，設計拉力約2.6萬噸；單根主纜有索股 187股（共374股），單根索股凈重為27.9噸，每根索股由91根直徑為5.3mm、公稱抗拉強度為1860MPa的高強度鍍鋅鋼絲組成，單根鋼絲破斷拉力為4.2噸。全橋主纜共有鋼絲34034根，鋼絲總長度超六萬公里，連起來可繞地球一圈半。在懸索橋中，主纜是結構體系中的主要承重構件,以受拉為主。主纜索股全部牽引完成，標志著瀘定大渡河特大橋施工又上了一個新的臺階。（雅康大橋）
