11月25日上午，由我公司負責監理的大涼山1號隧道再次傳來好消息：“月城涼山號”TBM累計進尺10688米，出口端平導施工提前11個月完成合同任務！標志著樂西高速大涼山1號隧道第二階段任務圓滿完成。
    樂西高速大涼山1號隧道全長15366米，地質情況非常復雜，是整個樂西項目的控制性工程，也是國內高速公路施工首次采用TBM。該設備自2020年10月始發步進以來，通過參建各方共同努力，大家采取走出去引進來的方式，深入一線，查找問題、研究方法、制定措施、組織落實，解決了一個又一個施工難題和技術難題，實現TBM持續、均衡、快速掘進，創造了日進尺49.12m、月進尺723.82m的高產，多次刷新國內公路項目TBM掘進施工紀錄，為高速公路長大隧道引進TBM施工工藝提供了非常有價值的參考和借鑒。
    這一階段性任務的提前完成，極大地鼓舞了士氣。經參建各方協商并達成一致意見，“月城涼山號”TBM將繼續奮蹄揚鞭，擬增加1800掘進任務，計劃2023年5月大涼山1號隧道平導貫通，繼而進口端利用平導輔助主洞施工，確保主洞在合同工期內順利貫通。