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        工程介紹

        重點工程 獲獎成果

        國道213線川主寺至汶川段公路工程項目


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        598工程監理一分公司(達州辦事處)

        國道213線川主寺至汶川段公路工程概況


        一.本項目工程概況

        本段全線里程101Km(起止樁號K0+000—K101+000),采用二級公路標準建設。分別采用設計時速60Km/h和40Km/h,對應路基寬度分別為10m和8.5m,橋梁寬度為路基寬度加50cm;全線采用瀝青混凝土路面,汽車荷載等級公路 -Ⅰ級,設計洪水頻率大中橋1/100,小橋、涵洞、路基1/50。路線起于松潘縣川主寺鎮接建成的郎川路止點,沿G213線順岷江而下,經松潘縣境內十里回族鄉后穿過松潘縣城,經安宏鄉、鎮江關、太平鄉、止于疊溪海子K101+000處。本段是西部大通道G213線蘭州—磨憨段的重要組成部分,在國家和地方公路網中占重要地位。同時,本段也是九環線公路的主要組成段落,是重要的旅游線。

        工程建設工期3年,工程擬于2009年3月開工建設,計劃于2011年12月全線建成通車。

        目前參建單位:

        LJ1合同段為道遂集團工程有限公司承建。

        LJ2合同段為安徽水利開發股份有限公司承建。

        LJ3合同段為衡陽公路橋梁建設有限公司承建。

        LJ4合同段為四川路航建設工程有限責任公司承建。

        LJ5合同段為成都華川公路建設(集團)有限公司承建。

        LJ6合同段為中鐵十四局集團有限公司承建。

        目前JL1總監辦主要負責這6個土建施工合同段的監理工作(具體分段情況詳見下頁表一),路面、交安、綠化施工隊伍還未進場。工作內容包括:路基、橋梁、隧道、路面、交安、綠化等。

        全段土石方252萬m3,大中橋梁總長度2585.2米 /37座,全線橋梁主要結構形式為簡支梁,涵洞204道,擋墻砌體工程70.5萬m3,隧道總長2974米 /3座,其中有1座長隧道1995米,2座短隧道共979米。

        二、工程水文與氣象情況:

        (一)、自然地理位置:線路沿岷江兩岸布設,植被茂盛,水土保持良好。大部分為農田,經濟主要為農業。本項目工程主要為原G213線三級路改造,交通較為便利。工程區位于龍門山脈北段,山脈近SN向展布。

        川汶公路JL1合同段總監辦監理工作內容


        監理合同段

        駐地辦

        施工合同號

        起訖樁號

        路線長度(公里)

        主要工程內容

        工程所在位 置

        JL1

        JL1-1

        LJ1

        K0+000~K21+100

        20.649

        路基、橋梁、隧道、防護、路面、交安、綠化等監理工作

        起于川主寺,經十里鄉后穿越松潘縣城,沿岷江河而下,經安宏鄉、鎮江鄉,在茂縣境內太平鄉,到達疊溪海子

        LJ2

        K21+100~K43+15021.835

        JL1-2

        LJ3

        K43+150~K61+400

        18.209

        LJ4

        K61+400~K79+52018.366

        JL1-3

        LJ5

        K79+520~K94+130

        14.442

        LJ6

        K94+130~K101+0007.289

        合計


        101.00

        川汶公路LJ1-LJ6施工合同段主要工程數量

        合同段

        起止樁號

        橋梁工程

        路基工程

        擋防工程

        隧道工程

        投資額(元)

        大橋(座/米)

        中橋(座/米)

        小橋

        (座/米)

        樁基(米/根)

        梁板

        挖方(m3)

        填方(m3)

        涵洞(道/米)

        砼基礎(m3)

        漿砌片石(m3)

        名稱,米

        T梁(米/片)

        箱梁(米/片)

        LJ1

        K0+000~K21+100

        /

        58/1

        24/1

        4

        /

        16/16

        180000

        145000

        540.5 /43

        5400

        117783

        川主寺隧道,470米

        104850278

        LJ2

        K21+100~K43+150

        220.5/2

        140/2

        60/3

        28

        /

        13/15、20/64

        179190

        145839

        578/49

        59033

        95198


        100061480

        LJ3

        K43+150~K61+400

        201.5/1

        360/7


        34

        25/40

        20/56

        98000

        177000

        437.25/36

        32500

        58000


        87097580

        LJ4

        K61+400~K79+520

        138/1

        152.1/2

        100/4

        36

        25/40

        16/35

        342251

        354553

        37/456.8

        49702

        138861


        112856875

        LJ5

        K79+520~K94+130

        477.6/4

        406.5/6


        80

        25/97

        20/44

        160000

        310000

        466.25/32

        25074

        75991


        106515847

        LJ6

        K94+130~K101+000

        161/1

        86/1


        24

        25/24

        16/25

        358204

        66384

        99/7

        1460

        45901

        青龍寺隧道,509m;海子山隧道,1995m

        134506884

        合計

        1198.6/10

        1202.6/19

        184/8

        206

        25/201

        13/15,16/76,20/164

        1317645

        1198776

        2607.8/204

        332972

        531725

        2974

        645888944

        (二)氣象情況

        1、氣候

        屬高原溫帶半干旱季風氣候,主要特點是:春、秋、冬季干燥寒冷,陽光充足。6-9月為雨季,多年平均降雨量60.8毫米,月平均最大降雨量12.8毫米,日45.6毫米。10月-次年3月為霜凍期(162天),最大凍土深度0.6-0.8米。

        2、氣溫

        多年平均氣溫5.7℃,極端最高氣溫31.3℃,極端最低氣溫-21℃。工程區內地下水其賦存形式有松散堆積層孔隙水和基巖裂隙水兩大類型,主要受河、大氣降水和高山學融水所補結。區內地表水主要為沿線河水及溝水,其流量流速、水位受大氣降水和融雪、化冰等所控制。


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